Всё о бэккантри: история, отличительные особенности от фрирайда, подъем на вершину склона, требования к снаряжению и экипировке, навигация и связь, обеспечение безопасности

Горнолыжные курорты – это излюбленное место для многих туристов. Горные склоны завораживают недоступностью и величием. При их виде захватывает дыхание, а в лёгких не хватает воздуха, чтобы выразить все эмоции. Подъём по горным склонам, покорение их вершин и безумные спуски по непротоптанным дорожкам – удел смелых и сильных духом людей. Такое увлечение получило название «бэккантри», что переводится с английского «удалённая местность».

Определение понятия

Понятие «бэккантри» связано со сноубордингом, горными лыжами и другими зимними видами спорта. В этой дисциплине присутствуют элементы горного туризма; спортсмены или любители осуществляют подъём в горы без альпинистского снаряжения. Они идут пешком или на снегоступах. После покорения вершины спортсмены спускаются по её склонам, используя лыжи или сноуборд.

Для занятий бэккантри не подготавливаются трассы с маркировкой и укатанной ледяной поверхностью, а горные склоны не оборудуются канатными дорожками. Состязания проходят в отдалённой горной местности.

История развития

История развития бэккантри начинается с 1960 года. Тогда инженер-химик Шерман Поппен из американского штата Мичиган создал первое похожее на сноуборд снаряжение, названное «снурфер». Он придумал соединить вместе две лыжи и привязал к ним верёвку.

Это подобие сноуборда было изготовлено для дочери изобретателя, которая спускалась на нём с горки, стоя на санках. В следующем году Шерман Поппен наладил производство снурферов и продажу их для детей.

Позднее это приспособление было усовершенствовано и приняло форму современного сноуборда. В этот период начались продажи новинки всем любителям скейтбординга и серфинга. Но этот вид туризма так и не был признан официальным видом спорта. Более того, его запретили на всех горнолыжных курортах на территории Северной Америки. В связи с этим любителям экстремальных спусков пришлось находить горные тропинки вдали от обустроенных трасс.

Такое неофициальное положение бэккантри продлилось до 1980 года. Но несмотря на открытие горнолыжных курортов для сноубордистов, большинство экстремалов так и не сменили излюбленные для спусков места на оборудованные трассы. В этом же году появились приспособления для спусков, подобные сноуборду, но дающие большее преимущество и удобство их обладателю.

Новое снаряжение получило название «сплитборд». Его конструкция предполагала разделённую пополам доску, которая позволяла на спусках соединять две части в одно целое и использовать как сноуборд, а при подъёмах использовать две половинки в качестве лыж. Кроме того, сплитборды были сконструированы специально для прохождения по рыхлому только что выпавшему снегу.

Бэккантри и фрирайд и их отличия

Как бэккантри, так и фрирайд являются зимними спортивными дисциплинами. В обоих случаях спортсмены сначала поднимаются на вершину горы, затем спускаются с неё на сноуборде. Склоны выбираются покрытыми не притоптанным рыхлым снегом. Допускается наличие деревьев, кустарников и других естественных препятствий.

Отличительные черты фрирайда и бэккантри заключаются в том, что первая из дисциплин – это официально признанный вид спорта. По фрирайду проводятся соревнования разных уровней: как государственного, так и международного. В этой дисциплине процесс спуска является технически более сложным.

Тем не менее трассы также не оборудованы и обычно расположены вдали от мест, где проводятся соревнования по другим зимним видам спорта. Бэккантри же является видом активного отдыха. Кто-то предпочитает кататься в одиночестве, а другие в составе группы таких же искателей приключений. При этом соревноваться туристы могут только между собой.

Ещё одной отличительной характеристикой является используемая экипировка. Лыжи для фрирайда производятся с учётом всех нагрузок, они более тяжёлые, имеют выпуклость в нижней части для скольжения по рыхлому снегу. Для бэккантри изготавливается упрощённый вариант лыж. Они короче профессиональных и намного легче. Также такие лыжи не рассчитаны для прыжков.

Подъём на вершину склона

В бэккантри существует несколько разных способов подъёма на вершины склонов:

1. Пеший подъём.
2. Заброс с вертолета.
3. Подъём на снегоходах.

Первый из способов является общедоступным, и большая часть гонщиков выбирает именно его. При пешем подъёме используются снегоступы или камусы. Недостатки пешего подъёма заключаются в необходимости дополнительного снаряжения, которое при спуске нужно будет нести с собой в рюкзаке. Также это достаточно энергозатратный метод.

Заброска с вертолета стоит немало денег, и не всем желающим доступен этот вариант подъёма в горы. Тем не менее у такого способа есть преимущества. Во-первых, спортсмены при подъёме не тратят свои силы. Во-вторых, это заметно сокращает время, затрачиваемое на подъём. И в-третьих, нет необходимости в дополнительных приспособлениях.

В некоторых странах для подъёма в горы используется малогабаритный самолет, который является альтернативой вертолету. Но самолеты менее устойчивы к сильным порывам ветра и менее маневренны. Вследствие этого они имеют небольшую популярность.

Подъём на снегоходе представляет собой заброску туристов на горные вершины с использованием особого вида снегоходов, именуемых snowcat skiing. Это такие раткары с кабиной и вагончиком-бытовкой, который называется «кунг». Именно в кунге перевозят туристов. Это приспособление изначально было сконструировано для укатки снега, но очень быстро нашло другое применение.

Раткары, к примеру, используют спасатели для быстрой перевозки пострадавших. Эти снегоходы сконструированы таким образом, чтобы подниматься по поверхности, имеющей большой угол наклона. Также они с легкостью преодолевают большие сугробы и наледи. Этот способ подъёма в горы обладает теми же преимуществами, что и подъём на вертолете, но является более доступным в стоимостном отношении.

Передвижение пешком

Для пешего подъёма в бэккантри могут быть использованы как снегоступы, так и Alpine Trekking (АТ), а также телемаркеры для лыж. Каждый лыжник выбирает приспособление на своё усмотрение, и каждое из них имеет преимущества и неудобства.

Снегоступы

При использовании снегоступов лыжники и сноубордисты вынуждены при подъёме нести лыжи или сноуборд на рюкзаке. Во время спуска в рюкзак складываются снегоступы. Но, в свою очередь, это приспособление позволяет осуществлять спуск как на лыжах, так и на сноуборде.

Снегоступы для подъёма в горы представляют собой особого вида конструкцию, которая крепится к подошве ботинок. Крепления предусматриваются двух видов. Ременные застёжки подходят для любой обуви, а жёсткие платформы предусмотрены для специализированных ботинок с рантом.

Во втором случае крепления устанавливаются в передней части снегоступов и поддерживают носок ботинок. Эти зажимы напоминают приспособления для фиксации ног на лыжах. Основной задачей снегоступов является более равномерное распределение массы тела спортсмена по снежному настилу, что не позволяет ногам проваливаться в снег.

В конструкции этих приспособлений предусмотрены острые стальные зубья для более удобных подъёмов по льду и скалистым местам. Эти зубцы напоминают альпинистские кошки. При передвижении лыжники также используют палки-телескопы, позволяющие сохранять равновесие.

Alpine Trekking, или АТ

Это выражение применяется для обозначения одного из способов подъёма в горы на лыжах. Лыжи здесь используются специальные, сконструированные таким образом, чтобы их можно было использовать как для подъёма, так и для спуска. Такое приспособление носит название АТ.

В данном случае используются особые крепления ботинок, позволяющие освобождать пятку при подъёме и закреплять её на спусках. Некоторые лыжники предпочитают АТ-телемаркеры, которые не фиксируют пятку совсем. АТ-крепления во время спуска закрепляются достаточно надёжно и позволяют свободно лавировать между камней и совершать прыжки.

По функциональности АТ-телемаркеры напоминают горные лыжи. При подъёме в гору эти крепления позволяют отрывать пятку от лыжи, совершая шаг. Также предусмотрена установка кошек. Для лучшей фиксации ног к АТ-креплениям предусмотрены адаптеры, похожие на крепления снегоступов. Адаптер устанавливается на лыжи в начале пути, а на вершине склона убирается в рюкзак и заменяется ботинками.

Преимуществом телемарка и АТ является то, что при осуществлении спуска нет необходимости помещать в рюкзак снегоступы. Кроме того, при подъёме лыжи не нужно крепить к рюкзаку. Но в этом случае спортсмен не имеет возможности спуститься с горы на сноуборде.

Камус

Камусом в лыжном спорте называется специальная лента, имеющая шершавую поверхность с одной стороны и липкую – с другой. Эта лента наклеивается на скользкую поверхность снаряжения. Соприкасаясь со снегом, она предотвращает проскальзывания лыж во время ходьбы. Перед началом спуска лента снимается. Это приспособление используется как сторонниками АТ-креплений, так и телемаркеров.

Снаряжение и экипировка

Для занятий бэккантри необходимо собрать нужное снаряжение. Часть из этих приспособлений используется в целях обеспечения безопасности, остальные применяются непосредственно для заброса на вершину горы и спуска с неё. К снаряжению относятся:

• костюм;
• лыжные ботинки;
• перчатки;
• наколенники и защита голени;
• шлем с маской;
• лыжи или сноуборд, в некоторых случаях сплитборд;
• снегоступы или адаптеры и камусы;
• палки-телескопы;
• рюкзак;
• лавинный датчик;
• щуп;
• лопата;
• аваланг;
• аптечка;
• средства радиосвязи.

Помимо основного набора снаряжения, в рюкзак помещаются запасные перчатки и маска для лица. Осуществлять пешие подъёмы в бэккантри необходимо в группе или хотя бы с напарником, особенно если лыжник – новичок в этом деле.

Экипировка

В вопросах выбора одежды и обуви трекеры должны основываться на их ветрозащитных качествах, лёгкости и удобстве. Под основной лыжный костюм обязательно надевается ещё два-три слоя одежды – начиная от тонкой облегающей тело майки или кофты и заканчивая курткой.

Ботинки выбираются в зависимости от используемого для передвижения средства и креплений на нём. Средства защиты ног надеваются по желанию спортсмена. Шлем с маской должны защищать голову и лицо от ветра, солнечного света и снега.

Лыжи

Лыжи для трекинга представляют собой особую разновидность с острыми носами и отверстиями для крепления троса. Они имеют меньший вес и, соответственно, их проще поднимать в горы. Но этот вид снаряжения не предназначен для экстремального катания с прыжками.

В связи с этим большая часть любителей такого отдыха выбирают широкие горные лыжи, предназначенные для фрирайда. Этот вид вобрал в себя отличные ходовые качества, устойчивость и надежность.

Сплитборды

Многие спортсмены предпочитают классическим лыжам сплитборды. Они представляют собой гибридное приспособление, являющееся одновременно и сноубордом, и лыжами. При подъёмах две составные части сплитборда открепляются друг от друга, а при спуске совмещаются обратно. Таким образом, можно избежать необходимости нести доску в гору, чтобы потом на ней спуститься.

Палки-телескопы

Как со снегоступами, так и с лыжами используют палки-телескопы. Их длина выбирается в зависимости от расположения склона, его крутости и пещеристости.

Бипер

Лавинный датчик, или бипер, представляет собой устройство передачи и приёма радиосигналов. Бипер крепится на тело лыжника, и в случае схода лавины по сигналу датчика спасатели легко найдут пострадавшего. Отправляясь в путь, спортсмены настраивают эти устройства на режим передачи сигнала. В свою очередь, поисковая группа или другие спортсмены, осуществляющие поиск пропавшего лыжника, переводят биперы в режим приёма сигнала.

Лопата

Для откапывания пострадавших спортсменов из-под снега используются лопаты. Они изготавливаются из алюминия или пластика. Ручка лопаты отделяется от совка и может состоять как из одной, так и из двух частей, имея поперечную рукоятку на конце.

Такая конструкция необходима для более удобного размещения в рюкзаке и позволяет работать как в положении стоя, так и в маленьких пространствах сидя или лёжа. Кроме того, лопаты имеют маленький вес, и в их ручке размещается лавинный щуп.

Щуп

Лавинный щуп нужен для того, чтобы определить точное положение тела пострадавшего под снегом. Щуп имеет складную конструкцию, и в сложенном виде помещается в ручке лопаты. В разложенном состоянии это приспособление достигает в длину два метра.

Аваланг

Акваланг – достаточно функциональное приспособление, позволяющее дышать под снегом. Акваланг отделяет вдыхаемый и выдыхаемый воздух, а также не даёт растаявшему снегу превращаться в лёд, что препятствует доступу кислорода.

Рюкзак

К рюкзаку предъявляются требования относительно вместимости и удобства ношения. Обычно спортсмены выбирают модели вместимостью от 15 до 40 литров. Всё зависит от продолжительности похода и количества снаряжения. Также рюкзак должен иметь хорошие удобные крепления, широкие плечевые лямки, застёжки на груди и на поясе.

Для лопаты должен быть предусмотрен отдельный карман, позволяющий доставать её, не расстегивая рюкзак и не снимая его со спины. Также для ношения сноуборда или лыж предусматриваются крепления и подвески. Необходимо наличие гидратора со шлангом. Шланг выводится на плечевой ремень, что позволяет пить воду не останавливаясь. Гидратор должен быть помещен в теплоизолированный карман.

Обеспечение безопасности и профилактика травм

Так как люди, занимающиеся бэккантри, делают это в неподготовленных местах далеко от курортных зон, они наиболее подвержены получению травм. Им недоступна быстрая помощь от снежного патруля. Также трассы не протестированы, снег не уплотнён, нет маркировки и прочих знаков, предостерегающих спортсмена о возможной опасности, каких-либо препятствиях на склоне.

Чтобы минимизировать риск получения травмы опорно-двигательного аппарата, спортсменам необходимо перед уходом в бэккантри пройти не одну тренировку в пределах горнолыжного курорта и получить достаточный опыт катания. Для бэккантристов характерны травмы другого рода, связанные с плохими погодными условиями.

На подготовленных трассах лыжников спасают от обморожения обогревающие хижины и сотрудники снежного патруля. Этого всего нет на диких горных склонах, где существует риск схода лавин, обезвоживания, гипотермии и чрезмерной усталости. Более того, следуя по непроходимым тропам, спортсмены могут потерять равновесие и упасть в снежный сугроб.

Обычно наиболее глубоко в снег погружается голова спортсмена, после чего он начинает задыхаться и не может снова встать на ноги и выпрямиться. Обеспечить безопасное катание гонщикам поможет ряд обязательных для выполнения мероприятий. К ним относятся:

1. Подъём в горы организованной группой или с партнёром. В таких случаях другие гонщики могут оказать помощь при возникновении опасной ситуации или же вызвать группу спасателей.
2. Прохождение обучающего курса по действиям при схождении лавин. Спортсмены учатся сохранять самообладание и помочь себе и окружающим. Также в этом курсе их обучают действиям, которые помогут избежать сходов лавин.
3. Регулярные практические занятия. Перед отправкой высоко в горы лыжникам следует научиться ходить по непротоптанному снегу на небольших возвышенностях.
4. Катание на горнолыжных курортах. Перед уходом в бэккантри спортсмены должны преодолеть самые сложные подготовленные трассы. Только после освоения этих трасс возможен выход за их пределы.
5. Контроль прогноза погоды в тот период, когда гонщики будут находиться на горных склонах.
6. Следование здравому смыслу. Отказ от подъёма в горы при плохом самочувствии или низком уровне подготовленности.

Помимо этих требований, существует ряд других относительно наличия средств связи и ремонтного набора для починки сноуборда или лыж. Также необходимо обеспечить себя продуктами питания и водой. Лыжникам и сноубордистам следует иметь в наличии налобный фонарь, компас и карту, спички, таблетки для очистки воды.

Каждый райдер должен осознавать сложность пути и то, что в чрезвычайных ситуациях он будет должен достаточно продолжительное время оставаться без посторонней помощи. Будет нелишним взять с собой дополнительный комплект одежды, чтобы избежать обморожения.

Навигация и средства связи

При следовании по маршруту в группе необходимо каждого из лыжников обеспечить рациями. Если предполагается расхождение членов группы на большое расстояние друг от друга, средства связи должны быть достаточно мощными. Кроме того, все рации должны быть настроены на единую частоту, ту же, на которую настроены приборы служб спасения.

Таким образом, при возникновении экстренной ситуации лыжники будут иметь возможность вызвать спасателей.

Поиск пострадавших райдеров осуществляется по сигналам их биперов и данным, полученным по средствам радиосвязи. В поисковой кампании могут быть задействованы как группы спасения, так и члены других групп лыжников, находящихся в непосредственной близости к пострадавшим.

Соревнования по бэккантри

Бэккантри относится к экстремальным видам туризма и не является официально признанным видом спорта, поэтому и соревнований по нему не проводится. Тем не менее возможно проведение состязаний между несколькими спортсменами, которые решили соперничать в мастерстве и ловкости.

Знаменитые люди

Бэккантри как вид туризма известен в достаточно узких кругах. Его популярность не настолько высока, как, к примеру, у санного спорта или сноубординга. Но и здесь есть люди, которые преданы своему делу, являются не только мастерами, но и энтузиастами, готовыми нести его в массы.

Один из таких заядлых гонщиков – Джереми Джонс. Джереми широко известен как первоклассный фрирайдер. Он неоднократно признавался гонщиком года. В кинопрокат выпущено несколько фильмов с его участием, в которых Джонс сыграл главные роли, выполняя подъёмы и спуски с гор на сноуборде.

В фильме «Глубже, дальше, выше» этот фрирайдер штурмует самые отдалённые и непроходимые горные хребты, демонстрируя первоклассное катание в бэккантри-сноубординге. Здесь же он выступает в роли гонщика – приверженца сплит-абордажа.

Другой фильм с участием Джонса принес ему широкую популярность и звание «Авантюрист года». Произошло это в 2013 году, а фильм назывался Further, что переводится «Самый дальний».

Ещё одной известной личностью во фрирайде и бэккантри является Трэвис Райс. Он является одним из первопроходцев фрирайда, покорителем самых далёких и высоких гор. Широкой публике он известен множеством публикаций в известных спортивных журналах. Трэвис – человек, доказавший своё мастерство в сноубординге, фрирайде и бэккантри.

Райс снялся в таких фильмах, как «Искусство полёта» и «Вот и всё». В обеих картинах, помимо игры на площадке, он также выступил в качестве продюсера. Эти роли принесли Трэвису большую популярность и известность. Также Райс был одним из организаторов соревнований по слоупстайлу в бэккантри. Он старался вывести этот вид туризма на официальный спортивный уровень.

В завершение следует отметить, что бэккантри – это вид туризма для смелых и сильных духом людей. Горные склоны кажутся неприступными и непроходимыми, но для бэккантристов это не является преградой. Они штурмуют самые далекие и высокие вершины, и с каждым годом популярность этого вида туризма растёт.