Натурбан: все нюансы дисциплины санного спорта

Термин «Натурбан», которым обозначают разновидность санного спорта, имеет немецкое происхождение и переводится «естественная трасса». С неё, собственно, и осуществляют спуск на санях спортсмены. Эта необычная спортивная дисциплина имеет столько интересных особенностей, что заслуживает отдельного описания.

Что представляет собой натурбан?

В отличие от того же бобслея, для которого оборудуются специальные крутые дистанции, соревнования по натурбану проходят на естественных горных склонах. Их предварительно заливают водой, дабы та заледенела и обеспечила скольжение, а также устанавливают по бокам оградительные борта. Помимо того, что участие могут принимать как мужчины, так и женщины, осуществлять спуск разрешается и на санях-одиночке, и на санях-двойке.

Задача спортсменов – как можно быстрее пересечь финишную черту. На это каждому участнику даётся по две попытки, исходя из результатов которых судьи и определяют победителя.

Несмотря на то что с виду данная спортивная дисциплина кажется ничем непримечательной, у неё всё же присутствуют некоторые «подводные камни».

В первую очередь стоит уточнить, что трасса, которую преодолевают спортсмены, сама по себе длинная и извилистая, состоящая из резких поворотов. Поэтому требуется обладать неслабой координацией движений, чтобы вписаться в поворот.

Во-вторых, старт осуществляется из положения сидя. Участник должен основательно оттолкнуться от рампы и для разгона саней выполнить несколько быстрых гребкообразных ударов руками. Когда спортсмен набирает нужную скорость, то при помощи управляющего троса, закреплённого на концах полозьев, начинает корректировать траекторию движения саней. При этом он также может задействовать свои конечности и корпус тела.

Правила соревнований

Несмотря на то что натурбан в качестве официальной спортивной дисциплины проявил себя относительно недавно, проведение соревнований по нему осуществляется строго по всем предписанным требованиям. Таковых, кстати, имеется немало.

Ниже представлены основные разделы свода правил натурбана:

• особенности турнира;
• дисциплины;
• руководство по соревнованиям;
• трасса и сани для натурбана:
• возрастные категории спортсменов;
• экипировка;
• условия старта и финиша и необходимый для них инвентарь;
• программа состязаний и выявление победителя.

Данные правила распространяются как на спортсменов и судейскую бригаду, так и на необходимое оборудование, включая сани, трассу и многое другое.

Особенности турнира

Продолжительность каждого состязания должна быть как минимум трое суток.

По характеру соревнования подразделяются на несколько разновидностей:

• С личным зачётом (результаты присваиваются определённому спортсмену или двухместному экипажу);
• С командным зачётом (итог выводится исходя из суммированных результатов участников определённой команды);
• Лично-командные (результаты засчитываются как всей группе в целом, так и каждому отдельному спортсмену).

Победитель может определяться как по очковой системе, так по общей сумме времени участника или команды.

Дисциплины

В программу соревнований по натурбану входят такие дисциплины, как одноместные и двухместные сани, и определенное число заездов на состязаниях.

Руководство по соревнованиям

Его состав может варьироваться в зависимости от федераций и спортивных организаций, которые проводят состязания. Но, как правило, данное руководство включает в себя следующие группы, обслуживающие турниры:

Судейскую коллегию, ответственную за проведение соревнований, безопасность всех участников мероприятия и за своевременное информирование. Состоит она из лиц с такими должностями:

• Главный судья. Отвечает за распределение обязанностей среди членов судейской бригады и в ходе турнира оценивает их работу. Также он проводит совещания с представителями команд. В его права входят изменение расписания стартов, перенесение и остановка состязания, отстранение других судей от дел в связи с невыполнением ими обязанностей и дисквалификация участников.
• Его заместитель по трассе. Контролирует работу судей-контролёров и начальника трассы. Несёт ответственность за качество подготовки дистанции.
• Его заместитель по старту. Руководит бригадой судей на старте. В случае несоблюдения некоторых правил вправе запретить спортсмену старт.
• Его заместитель по финишу. Командует группой судей на финише и в письменной форме докладывает главному судье о нарушениях правил.
• Его заместитель по медицинскому обслуживанию. Числится в составе мандатной комиссии, занимается проверкой оформления допусков участников к турниру. К тому же следит за соблюдением санитарно-гигиенических норм при проведении состязания, контролирует питание и наблюдает за состоянием здоровья участников.
• Главный секретарь. Осуществляет надзор за деятельностью секретариата. Также ответственен за оформление всей нужной документации, которая тем или иным образом относится к проведению соревнований. Также отвечает за правильность определения результатов.

Жюри. Это руководящий орган турнира, а потому является главным в принятии каких-либо решений. Состоит из трёх членов, один из которых назначается председателем. Приступают они к своим непосредственным обязанностям ещё на стадии тренировочных заездов. В случаях, когда один участник жюри по тем или иным причинам не способен участвовать в состязаниях, выбирают нового члена.

Технические делегаты. Предоставляют помощь организаторам соревнований, делясь своими знаниями, а также контролируют исправную работу электронно-измерительного оборудования, производят контрольное взвешивание саней и самих спортсменов, проверяют состояние трассы и др.

Помимо этого, на турнире должны присутствовать обслуживающий персонал (группа протокола и информации, группа технического обслуживания) и медицинская служба, находящаяся неподалёку от трассы и по ситуации незамедлительно предоставляющая первую помощь.

Трасса и сани для натурбана

Так как соревнования проходят на естественной горной местности, то все опасные участки трассы (крутые обрывы, камни, деревья и пр.) огораживаются вертикальными деревянными щитами, устанавливаемыми внахлёст по ходу движения участников. В высоту щиты должны достигать не менее одного метра, а в толщину варьироваться в пределах порядка 40 миллиметров.

Что касается ледового покрытия, то его толщина должна доходить как минимум до 10 сантиметров. Параметры непосредственно трассы должны отвечать требуемым стандартам, а именно 800-1500 метров в длину (исключение составляют укороченные санные трассы длиной в 400 метров), два с половиной метра в ширину с радиусом поворота не меньше 7 метров. Для безопасной остановки тормозные площадки должны быть как можно ровнее, а финишная прямая – горизонтальной.

Если турнир проводится в вечернее время суток, то на дистанции нужно установить определённое освещение с минимальным показателем 120 люксов, которое не будет затемнять и ослеплять участки трассы. Также на старте и финише должны располагаться туалеты.

Сани для натурбана – специальные. Они состоят из нескольких элементов:

• Пары полозьев, выполненных из металлопластика. К ним устанавливаются рейки, которые выступают в качестве защиты от ударов на виражах, а по бокам фиксируются отбойники на расстоянии около пяти сантиметров от острых полозьев. Отбойники отвечают за сохранение пальцев рук, которые ненароком могут угодить под полоз.
• Сидения в форме чаши или «гамака», где непосредственно и располагается спортсмен и управляет санями.
• Рулевого троса, представляющего собой некое подобие уздечки, которая крепится к полозьям спереди. При помощи неё участник меняет траекторию своего движения.
• Двух направляющих остро заточенных шин, у которых согласно принятым стандартам должны отсутствовать в поперечном сечении деления.
• Такого же числа неразъёмных стоек.

В идеале допустимый вес одиночных саней достигает не более 14 килограммов, в то время как у двойки – не больше 20 килограммов. В процессе заезда гонщики могут развивать скорость до 90 км/ч.

Возрастные категории спортсменов

Возраст участников определяется исключительно по годам их рождения, без учёта точной даты. В зависимости от этого критерия спортсменов распределяют по соответствующим им возрастным группам, принятым в натурбане.

• Юноши и девушки 1: входят в возрастной разряд с рубежами от 12 лет и моложе;
• Юноши и девушки П: определяются в возрастную категорию с пределами от 13 до 14 лет;
• Юниоры и юниорки 1: состоят в возрастном подразделении с границами от 15 до 17 лет;
• Юниоры и юниорки П: утверждаются в возрастной разряд с пределами от 18 до 20 лет;
• Мужчины и женщины: относятся к возрастной категории с рубежами от 21 года и старше.

Однако встречаются случаи, когда гонщиков, относящихся к более младшим подразделениям, допускают к состязаниям в следующему по старшинству разряду. Для этого необходимо предоставить разрешения тренера команды и врача, которые подтверждают готовность спортсмена к усиленной нагрузке.

Экипировка

Все элементы одежды участника в соответствии с требованиями безопасности должны плотно прилегать к телу. Помимо шлема допускается к ношению подшлемник. Также в форму спортсмена входит специальный комбинезон, внешняя сторона которого покрыта текстилем, и перчатки и обувь с шипами, которые обеспечивают нескользящий эффект, а в некоторых ситуациях помогают гонщику затормозить.

Какие-либо дополнительные защитные приспособления тоже приемлемы, но во избежание травм их толщина не должна превышать 10 миллиметров.

Условия старта и финиша и необходимый для них инвентарь

В первую очередь следует упомянуть, что стартовую площадку во время заездов необходимо закрыть от попадания солнечных лучей. Использование на ней мобильных телефонов и раций запрещено.

Сама поверхность данной эстакады должна быть горизонтальной, а полная её длина достигать не более чем до 200 сантиметров. При этом 50 сантиметров из двухсот составляет промежуток между наклонной плоскостью и стартовыми ручками. Последние, в свою очередь, по правилам соревнований должны иметь следующие характеристики: ширина между ручками – 70-76 сантиметров, высота – 23-25 сантиметров, длина каждой не меньше 15 сантиметров, а диаметр – порядка 27 миллиметров. Ручки должны быть прочными, не склонными к деформации из-за оказываемого на них участниками силового воздействия.

К финишным сооружениям причисляются зоны для техконтроля саней, прямой участок дистанции для торможения, а также места для судей ручного хронометража, помещения для судьи-информатора, медицинского персонала, секретариата, технического делегата и жюри.

Программа состязаний и выявление победителя

Порядок проведения старта определяется путём жеребьёвки, а время вызова участников заранее вывешивается на доске объявлений или специальном электронном табло.

О точном времени состязаний принято объявлять за 10 минут до их начала. Гонщики же обязаны являться на стартовую площадку за 2 минуты до принятия своего старта, после чего выполняется тщательный осмотр их саней. За 10 секунд до начала заезда участнику объявляется команда «Внимание», а затем начиная с 5 секунд ведётся обратный отсчёт. Если на старте находится экипаж из двух человек, то их подготовка к началу заезда осуществляется в течение 20 секунд.

Старт засчитывается спортсмену только в том случае, если он пересёк стартовую линию после приказа судьи. Гонщику, который стартовал раньше отданной команды, назначается «фальстарт», а время его заезда дисквалифицируется. Однако допустима вторая попытка, благодаря которой у участника есть шанс выполнить старт правильно.

Спортсмен считается финишированным, если он в контакте с санями пересёк световой луч, исходящий от электронно-измерительной аппаратуры. В случае, когда заезд выполняют гонщики на двухместных санях, их результаты засчитываются только после того, как оба участника пересекли финишную черту.

Итоги выводятся по общему времени, представленному спортсменами в каждом отдельном турнире по натурбану. Если участники показывают одинаковые результаты, то они делят одно место.

Федерация

Крупнейшая всемирная организация, занимающаяся соревнованиями натурбану с момента основания (1957 год), – Federation Internationale de Luge de Course, или Международная федерация санного спорта. Несмотря на то что создана она была в швейцарском городе Давос, её официальная штаб-квартира расположена в немецкой общине Берхтесгаден. Почётными членами FIL являются 53 национальные саночные ассоциации. У федерации имеется собственный Зал славы, действующий с 2004 года.

Историческая справка

Своему появлению натурбан обязан коренным жителям Швейцарии, которые были не прочь съездить на санях из одного горного поселения в другое. Со временем этот способ перемещения между деревнями стал неким состязанием на скорость. Первое такое соревнование было организовано в 1883 году.

Трассой для него выступали обычные серпантины, не имеющие в те времена никаких страховочных средств. И хоть в наши дни склоны для санного спорта в мерах безопасности были дополнительно оборудованы, сами горные дороги никак не изменили. Ввиду традиций они остались такими же петляющими и широкими.

Из народного достояния в самостоятельный вид спорта натурбан преобразовался только к 60-м годам XX столетия. Спустя несколько лет (в 1970 году) по нему начали устраивать чемпионаты Европы, а к концу 70-х соревнования достигли мирового уровня.

Продвижение в олимпийскую программу

Международная федерация санного спорта, или Federation Internationale de Luge de Course, была создана в 1957 году. К настоящему времени она имеет уже свыше 25 организаций по натурбану, расположенных в разных частях света, начиная от Европы и Азии и заканчивая Америкой и Австралией. Таким образом, популяризация дисциплины протекает на четырёх материках.

Однако наиболее ярыми почитателями данной спортивной дисциплины являются государства Европы и Россия, которые всеми силами способствуют включению натурбана в состав олимпийской программы.

История развития натурбана в России и бывшем СССР

Ещё с XVII века преимущественно в крупных украинских городах, таких как Москва и Санкт-Петербург, народ активно сооружал деревянные горки для катания. Каждый зимний день их обильно поливали холодной водой, чтобы те благодаря низким температурам покрылись наледью. Но если такие «Русские горки» являлись народным развлечением, то настоящие санные трассы считались широко распространёнными, как правило, среди более знатных лиц. Поэтому нередко подобные дороги были роскошно декорированы.

Позднее, последовав примеру Швейцарии, в России начали проводить турниры по санному мастерству. Однако устраивались они на естественных трассах. Строительство метровых снежных бортов и утрамбовка снега были единственными составляющими подготовки к состязаниям. Продолжалось подобное вплоть до 1917 года. Большое развитие натурбан как вид спорта получил уже в СССР. В 80-е годы XX века были открыты различные кружки и секции, в которых профессионалы санного спорта занимались обучением всех желающих.

Первые международные соревнования, участие в которых приняли семь стран, прошли в Мурманской области в городе под названием Кандалакша. Они являлись частью программы международного «Праздника Севера». В дальнейшем особое развитие натурбан получил в Свердловской, Мурманской, Челябинской и Иркутской областях, а также в самой столице.

Книги для обучения натурбану

Для натурбана как такового учебные пособия выпускаются либо в крайне малом тираже, либо не издаются в принципе. Поэтому альтернативным вариантом могут стать некоторые опубликованные книги по санному спорту. Наиболее известной является нижеуказанная.

«Современные подходы в подготовке саночников высокой квалификации» от издательства ТВТ Дивизион. Данные информационные материалы включают в себя описание особенностей и способов подготовки высококвалифицированных участников к международным состязаниям. Пособие в целом предназначено для профессиональной аудитории и рекомендовано тренерам сборных команд и другим специалистам этого спорта.

Практически полное отсутствие литературы для самообучения не только натурбану, но и всему санному спорту, не удивляет: ведь это не та спортивная дисциплина, обучиться которой возможно самостоятельно. В первую очередь это связано с тем, что спортсменам любителям будет проблематично приобретать необходимый инвентарь для заездов. Кроме того, заполучить или арендовать свободную горную трассу, оборудованную для тренировок, практически нереально.

Тем не менее натурбан представляет собой необычную и крайне увлекательную спортивную дисциплину, которая имеет множество поклонников и заслуживает того, чтобы её продвижением активно занимались разных стран мира.