Кайтсерфинг: стили катания, виды кайтов, правила гонок, результаты

Регулярно отдыхающие на песчаных пляжах теплых стран с восторгом наблюдают за отчаянными спортсменами, покоряющими водное пространство на доске под огромным цветным воздушным змеем. Кайтер скользит по воде, легкими движениями меняя направление кайта. Спортсмен выполняет акробатические прыжки и повороты в воздухе, приземляется на воду без падений. За внешней беззаботностью и простой скрываются долгие часы обучения, знание правил движения на воде, оценка климатических условий.

Что такое кайтсерфинг?

Вид спорта, при котором силу и направление движения доски задает спортсмен, управляющий воздушным змеем. Дисциплину также называют кайтингом (англ. kite – воздушный змей, boarding – катание на доске).

Обучение кайтсерфингу

Кайтинг – не самый простой вид спорта. Он требует от спортсмена определенного мастерства. Неопытный серфер может создать опасность для других отдыхающих, получить серьезные травмы.

Даже при детальном следовании установленным мерам безопасности можно получить травму:

• при сильных порывах ветра;
• при изменении силы ветра во время прыжков;
• при попадании в смешанную воздушную массу, состоящую из потоков разных температур.

Поэтому самообучение в кайтсерфинге категорически не допускается. Получать знания следует в специализированных школах по данному направлению у опытных наставников. Важно изучать и теорию, и практику на родном языке. Это позволит избежать ошибок, возникающих из-за языкового барьера.

Начальное обучение включает в себя такие практические уроки, как:

• изучение, сборка снаряжения и воздушного змея;
• определение подходящих для катания погодных условий;
• изучение правила «ветрового окна»;
• знакомство с правилами управления, активацией систем безопасности кайта при запуске и посадке;
• отработка навыка управления, запуск, приземление кайта вместе с инструктором;
• управление стропами методами скручивания и раскручивания;
• тренировка навыков управления воздушным змеем при ходьбе;
• определение максимально удобного старта с учетом помех и погодных условий;
• изучение жестов, используемых между спортсменами и тренером;
• изучение системы сброса тяги, отработка навыка;
• старт и приземление под контролем напарника;
• применение систем отстрела, лиша безопасности;
• разборка и сборка системы управления воздушным змеем;
• самостоятельный старт и остановка на суше, а затем в воде;
• удержание кайта в крае ветрового окна;
• смена настроек для управления на воде;
• плавание без доски в различных направлениях;
• изучение теории движения на доске по воде;
• старт на воде в зависимости от ветра, остановка по требованию;
• обучение самостоятельному запуску, действиям в критических ситуациях.

Чтобы самостоятельно прокатиться на борде, управляя змеем, необходимо пройти обучение не менее 14 часов.

Стили катания

Кайтсерфинг – спорт и для любителей, и для профессионалов. На бордах часто катаются в выходные дни, не применяя особых технических навыков.

Опытные спортсмены постоянно тренируются и осваивают новые виды катания.

Снаряжение и экипировка спортсмена зависит от выбранного стиля. Агрессивный фристайл, сложнейший вайк требуют профессионального оборудования, с усиленными креплениями и повышенной жесткостью.

Терминология

Спортсмен при изучении азов кайтсерфинга должен максимально погрузиться в теорию и запомнить основные термины. Знание понятий поможет в освоении вида спорта, поможет избежать трудностей и типичных ошибок.

Несмотря на значительную терминологию, обучение азам проходит быстро. Постепенно спортсмен запоминает понятия и начинает говорить на одном языке с профессионалами скольжения по воде под кайтом.

Безопасность

Кайтсерфинг динамично развивается с каждым годом. Производители снаряжения постоянно обновляют экипировку для обеспечения большей безопасности.

Чтобы избежать травм, кайтер должен следовать установленным правилам:

• оказать возможную помощь борду, потерявшему управление;
• оборудование должно соответствовать установленным стандартам безопасности;
• надевать жилет и защитный шлем;
• проверить исправность оборудования перед стартом;
• выбирать качественное снаряжение, согласно стилю катания и погодным условиям;
• изучить и опробовать запуск систем страховки;
• при пересечении путей на первое место ставить безопасность.

Важным моментом является стартовый прыжок. Спортсмены стартуют согласно жеребьевке, не торопясь, не пытаясь обогнать соперника. Выполнение движений, который направлены на то, чтобы помешать другому участнику, караются дисквалификацией.

Согласие с правилами

В состязаниях по кайтингу во главу угла ставится честная спортивная борьба. При подведении итогов это правило учитывается, и баллы могут быть снижены.

Принимая участие в гонках, спортсмен должен учитывать установленные требования и руководствоваться ими во время состязаний. Спортсмен несет полную ответственность за участие в турнире.

Участник не имеет права оспаривать результаты в судебных инстанциях. В ходе соревнований вынесенная оценка может быть оспорена участником или его представителем, согласно установлено порядка подачи и рассмотрения протестов.

Антидопинг

В соревнованиях по кайтсерфингу действуют правила по антидопингу.

Требования диктует:

• Всемирный антидопинговый кодекс;
• Международная федерация парусного спорта;
• Всемирное антидопинговое агентство.

Нарушения по применению препаратов и лекарств не являются основанием для подачи апелляции.

Право дороги

Экстрим, скорость, дух соперничества царит в зоне турнира. Курсы спортсменов часто пересекаются. Чтобы избежать столкновений и серьезных последствий, участники должны следовать установленным правилам движения, предоставлять право дороги.

Спортсмен должен действовать на основании:

• установленных правил состязаний при пересечении с соперником;
• общепринятых правил при расхождении судов на воде (при пересечении с другим судном).

Участник должен оценивать возможную опасность и маневрировать согласно совокупности установленных принципов.

Особенности предоставления права дороги:

• борд на правом галсе должен сторониться борда на левом галсе;
• спортсмен на наветренной стороне сторонится участника на подветренной части, если оба кайтера связаны на одном галсе;
• находясь на одном галсе (не связаны), спортсмен, идущий сзади уступает впереди скользящему борду;
• если кайтер применяет бейдвинд, меняя галс, то он должен уступать другим спортсменам, пока не окажется в крутом бейтвинде. Если два спортсмена выполняют маневр, то уступает тот, что идет слева или позади;
• кайтеры должны избегать контакта друг с другом;
• спортсмен, имеющий преимущественное право на движение, не должен предпринимать никаких действий. Также его не наказывают, если не возникло серьезных последствий.

При преимуществе движения спортсмен должен убедиться, что другой спортсмен уступает ему право дороги.

При смене курса или позиции змея имеющий преимущество спортсмен должен убедиться, что у других участников есть достаточная область для маневра.

При старте спортсмен, находящийся слева, уступает борду на правом галсе, проходя позади. Кайт на правой стороне в этот момент не должен совершать маневров, которые могут повлечь за собой резкую смену курса уступающего участника.

Для хорошей гонки спортсмен должен удачно покинуть старт, с учетом действующих правил. Турнир начинается у стартового знака, окруженного водой. Участники должны обогнуть его или пройти стороной.

Если спортсмен обошел обозначенную точку, то правило движения у знака уже не действует. Этот принцип распространяется и на следующие ситуации:

• участники идут в лавировку, находясь на разных галсах;
• если один спортсмен идет на знак, а другой – нет;
• при расхождении у старта, когда один участник прибывает, а другой отходит.

Если стартовая отметка является препятствием, кайтер обходит ее согласно правилам обхождения препятствий.

Находясь у старта, участники действуют на основании правил:

• если борды связаны, внешний уступает месту внутреннему;
• если при этом находящийся впереди готовится обойти отметку, внутренний кайт имеет преимущество на место у знака;
• находящийся сзади участник уступает впереди стоящему кайту;
• если связанность прекратится, уступающий участник продолжает следовать правилам;
• при разрыве связанности предполагается, что участник предпринял данное действие не заблаговременно;
• находясь позади и приобретая внутреннюю связанность с другим кайтом, либо находясь в наветренной позиции, кайтер должен уступить место другому участнику;
• если от знака требуется отойти фордевиндом, то спортсмен не должен отходить из установленной области. Сначала совершается маневр, и кайтер отходит от старта.

При соблюдении этих нюансов участники организованно стартуют.

При обхождении препятствий кайтер:

• обходит преграду с любой стороны, если имеет право дороги;
• при связанности внешний борд уступает внутреннему необходимую область, но только если имеется такая возможность;
• уступает место идущему впереди даже при связанности с масштабной преградой.

При обхождении преград участники имеют право общаться откликами. При нахождении на одном галсе кайтер привлекает внимание другого участника криком, чтобы предупредить его о совершении маневра.

Спортсмен не использует отклик:

• если может безопасно обойти преграду без смены курса;
• при движении на знак, если другому спортсмену потребуется сменить курс.

Окликнув спортсмена, участник должен подождать и не предпринимать никаких действий до выполнения соперников нужного маневра. Спортсмен обязан ответить на обращение, даже если его использование противоречит правилам. Отвечающий должен предоставить место для поворота первого участника. Поворот выполняется максимально быстро.

Если на обращение спортсмен намерен ответить поворотом, он должен окликнуть иных участников, чтобы предупредить их о планируемом действии. Если кайт имеет право на место у знака, то другой спортсмен не может его опротестовать.

При подходе к предстартовой линии спортсмен должен сторониться участников, которые этого не делают. Кайтер, который сбросил скорость на старте, уступает право движения другим участникам, только если он не опрокинулся. Участник, выполняющий кайтлупы и прыжки в ходе движении, должен избегать других участников. Спортсмен, получивший наказание также избегает других кайтеров.

Нередко спортсмен может потерять управление и опрокинуться в ходе гонки, либо остановиться помочь другому кайтеру. Остальные участники при этом обходят стороной данную область. Опрокинувшийся кайтер не должен создавать препятствий другим спортсменам.

Кайты, не участвующие в турнире, не имеют права пересекать область гонки.

Порядок проведения гонки

Перед началом соревнований участники знакомятся с положением о турнире, особое внимание обращая на используемые сигналы. Визуальный сигнал подается флагом.

При старте используются определенные сигналы.

Главное значение имеет визуальный сигнал. Сигнал предупреждения следующей стартующей группе подается вместе с открытием старта для первой группы либо сразу после него. Комиссия по гонке уведомляет о длине дистанции специальным сигналом, если параметры пути не были указаны в положении о гонке. Рефери могут отменить гонку до окончательного стартового сигнала. По необходимости точка старта может измениться до подготовительного сигнала на старт.

Участник обязан начать гонку согласно поданному сигналу и закончить дистанцию на указанной финишной прямой. Путь и маневры кайта отображает бечевка, по которой можно отследить правильность обхождения препятствий, прохождение между знаками ворот. Если участник еще не закончил дистанцию, он может исправить недочеты, которые допустил в процессе гонки.

От участников требуется внимательность на старте. Нарушение правил во время поднятия того или иного флага несет за собой наказание или дисквалификацию.

При сигнале «I» участники должны выйти на предстартовую отметку, но не заходить за нее. Если поднят флаг «Z», участники не должны заходить внутрь области, сформированной стартовыми линиями и знаком. При нарушении кайтера штрафуют. При следующем старте, повторно нарушения, спортсмен получает дополнительный штраф.

При поднятом черном вымпеле участник также не заходят в установленную область. При нарушении спортсмен выбывает из турнира. Если гонка была отложена до окончательного сигнала, то спортсмен допускается к повторному старту.

Судейский комитет может изменить дистанцию или отложить соревнования, даже если участники стартовали.

Подобные действия рефери могут предпринять:

• при несоблюдении правил старта;
• при минимальном ветре или шторме;
• при непредвиденных обстоятельствах, влияющих на безопасность участников;
• при сдвиге стартовой отметки, ее отсутствии.

Турнир не прекращают, если один из спортсменов уже достиг финиша в пределах установленных временных рамок. При сокращении пути обозначается новая финишная отметка: по завершению круга дистанции, у ворот, между стартовой отметкой и поднятым флагом.

Комитет судей может изменить один из участков пути, уведомив спортсменов соответствующим сигналом. При смене участка переносятся знаки.

Если меняют направление на участке, то кайтеров уведомляют:

• поднятием флага «С» и 3 сигналами;
• сменой курса на компасе;
• показом таблички (зеленый треугольник – при движении вправо, красный – при смене направления влево);
• если дистанция увеличивается к поднятому флагу добавляется табличка «+», при уменьшении отрезка поднимают знак «-».

При смещении знака его ставят на место либо меняют. Участники узнают об этом от поднятого вымпела «М» и повторяющихся звуковых сигналов.

При подготовке к турниру комитет судей устанавливает контрольное время, в течение которого спортсмены должны закончить дистанцию. Если участники не укладываются в заданные рамки, гонку объявляют закрытой. Если хотя бы один участник достигает финиша в рамках заданного времени, гонка считается успешной. Все участники получают оценки согласно потраченному времени и полученным штрафам.

При повторном старте к дистанции допускаются все кайтеры, если иное не учтено в правилах проведения турнира.

Посторонняя помощь

В экстремальной гонке случаются опрокидывания, травмы, поломки снаряжения. Спортсмен может оказаться в ситуации, когда ему требуется помощь.

Кайтеры не могут рассчитывать на помощь от внешних источников, за исключением следующих ситуаций:

• столкновение;
• помощь раненому;
• получение незапрашиваемых сведений;
• перезапуск, замена снаряжения.

Если спортсмен в результате полученной помощи имеет значительное преимущество на финише, его результат могут опротестовать.

Требования к снаряжению

Снаряжение должно соответствовать заявленным стандартам, иметь рабочие системы безопасности.

В оборудование кайтера входит:

• змей – управляемая конструкция, прикрепленная к перекладине управления силовыми стропами (4 троса, 15-27 м в длину). Две стропы держат переднюю часть змея, две других предназначены для управления, крепятся к задней части устройства;
• планка управления – перекладина, с помощью которой осуществляется управление кайтом, к ней крепится страховка и связующий элемент с трапецией;
• трапеция – система ремней, одеваемая на спортсмена и соединяющая его с кайтом. Может крепиться на поясе либо иметь дополнительные страховочные петли, обхватывающие ноги. Кронштейн соединяет трапецию с планкой, страховочный лиш присоединен к стропам кайта;
• борд – доска, на которой стоит спортсмен.

Для собственной безопасности спортсмен надевает жилет и защитную одежду и берет с собой инструмент для разрезания строп.

В процессе тренировок кайтер изучает разные виды снаряжения и подбирает для себя оптимальный вариант.

Воздушный змей играет первостепенное значение. На сегодняшний день существуют такие разновидности:

• надувной (состоит из купола и баллонов, для изготовления используется нейлон, армированные проставки, дакрон);
• парафойл имеет форму самолетного крыла, сшит из нейлона. Поднимается вверх за счет поступления воздуха в крыло через специальные отверстия, закрывающиеся клапанами. Такого змея не нужно накачивать, его легко запустить и посадить без ассистента.

В отличие от бескаркасного фойла надувные кайты имеют основу, к которой крепятся баллоны. Надувные элементы расположены по передней части и поперек основы. Баллоны накачивают насосом. За счет этого змей обретает форму. Баллонники лучше запускать с напарником.

Существует несколько разновидностей надувных змеев.

Начиная с 2008 года, все разновидности баллонников стали активно прорабатываться производителями на предмет недостатков. Поэтому они подходят для всех любителей серфинга. Основное различие заключается в силе тяги, особенностях управления, конструкции самого купола.

Планка управления – главный элемент для кайтера. До внедрения системы «дипауэр» управление осуществлялось на согнутых руках, движениями в разные стороны. Спортсмен быстро уставал, находясь в напряженной позе.

На современном кайте стропы проходят через одно отверстие в перекладине. Чикенлупом стропы крепятся к трапеции. Двигая планкой, стропы движутся в заданную сторону, меняя угол и силу тяги. На перекладине установлен триммер, который помогает регулировать характеристики движения.

Трапецией кайтер связан со всей системой, что позволяет в разы повысить безопасность. При опускании планки снижается тяга, но кайт продолжает тянуть борд вперед. Страховочный лиш связывает спортсмена со змеем. При критической ситуации кайт легко можно оцепить, отстегнув лиш.

Оценка ветра

Сила ветра в сочетании с видом змея и умением кайтера дает возможность быстро и плавно скользить по поверхности воды, исполняя акробатические элементы.

Форма и размер купола создают ветровой диапазон. Если сила ветра меньше имеющегося диапазона, то доска будет стоять неустойчиво. При меньшей силе ветра тяга будет слишком сильной, при этом движение против ветра невозможно. Даже при использовании отлично управляемой планки при плохом соотношении ветра и ветрового диапазона кайта у спортсмена возникнут сложности в гонке.

Профессиональный серфер имеет в запасе несколько видов змеев, подходящих для разных условий:

• небольшой змей для сильного ветра;
• парафойл для слабого ветра.

При слабом ветре спортсмен использует доску большего размера. При покупке кайта нужно учитывать вес спортсмена и ветровой диапазон змея. Эти характеристики обычно указаны в технической документации на оборудование.

При оценке погодных условий и выборе кайта нужно неравномерность воздушных потоков.

Большое значение имеет оценка направления воздушных масс.

Если ветер дует с суши, но противоположный берег недалеко, кайтер может прокатиться. При катании при таком ветре важно присутствие рядом опытного напарника.

Штрафы

При несоблюдении правил спортсмен может понести наказание.

Существуют следующие виды санкций:

• совершение оборота на 360 градусов (при нарушении регламента);
• дисквалификация (если в результате действий спортсмена участник получил травмы, испорчено оборудование, преимущество в гонке получено незаслуженно).

В положении о турнире могут быть указаны и другие штрафы, в зависимости от типа гонки.

Чтобы выполнить оборот, участник должен отойти от других участников. Выполнение других элементов не допускается. Выполняя элемент недалеко от финиша, кайт не должен зайти за его пределы.

Протесты и апелляции

Во время соревнований протест может подать участник, гоночный комитет, протестная комиссия.

Спортсмен и рефери из гоночного комитета подают обращение при нарушении правил другим участником, может требовать изменения результата. Протестный комитет апеллирует при серьезных нарушениях, повлекших травмы или ущерб, может оспорить поданное обращение одного из участников.

Виды подачи протеста.

Участники и рефери обращаются с протестом в зависимости от возникшей ситуации.

1. Спортсмен подает соответствующий оклик другому кайтеру в ходе соревнования, если тот нарушил правила.
2. Кайтер передает апелляцию рефери после финиша.
3. Гоночный комитет сообщает кайтеру о намерении подать протест после гонки или при первом удобном случае.
4. Протестовая комиссия подает и рассматривает жалобу как можно быстрее.

В апелляции указывают сведения о нарушителе и о том кайтере, против которого он действовал. В документе подробно описывают ситуацию, указывая нарушение, его место и время.

Итоговый протест подается в рейс-офис не позднее, чем через 2 часа после окончания турнира. При серьезных основаниях и соответствующем пункте в положении период увеличивается.

Результат участника может быть изменен, если он был существенно снижен не по вине участника:

• несвоевременность и ошибки в действиях рефери;
• травма, серьезный ущерб;
• оказание помощи другим спортсменам;
• опрокидывания из-за маневров других спортсменов.

Оспаривание итоговой оценки подается по такому же принципу, как стандартный протест.

По факту рассмотрения жалобы участник может понести наказание. Но если регламент гонки предполагает наложение штрафа без рассмотрения протеста, то нарушившего правила наказывают. Если идет речь об изменении оценки, то решение принимается только после рассмотрения обращения.

Все заинтересованные лица уведомляются о содержании протеста, о времени и месте его рассмотрения. Спортсмены и представители участвуют в слушании. Если одна из сторон не явилась, протест подлежит рассмотрению.

Представитель протестовой комиссии участвует только в качестве свидетеля, если инициатива апелляции шла от комиссии. Если спортсмен считает члена комиссии заинтересованным лицом, он обязан высказать свои соображения.

В ходе слушания изучаются показания всех сторон, проверяется факт нарушения правил. Если правила не нарушены, обращение отклоняется. Стороны в процессе могут задавать друг другу вопросы для уточнения инцидента. Если один из судей был свидетелем нарушения правил, он дает показания.

Обратите внимание! В турнире на выбывание протест подается в устном виде, решение принимается как можно скорее.

Если инцидент возникает в результате несоответствия правил гонки и положения турнира, комитет принимает максимально справедливое решение для всех сторон. Если возникает конфликт между спортсменами, участвующими в разных гонках, рефери должен выносить вердикт по согласованию с членами комиссии другого турнира.

По факту рассмотрения протестовый комитет может:

• дисквалифицировать кайтера, если не применен другой штраф;
• оправдать спортсмена, если тот совершил нарушение в результате действий другого кайтера;
• отменить штраф, если борд уже понес наказание в процессе турнира.

При оспаривании итоговой оценки комитет может изменить результаты нескольких участников, прекратить турнир, задать другое финишное время. Решение зависит от конкретной ситуации.

Жалобы подаются при нарушении правил класса. Судья не наказывает участника при износе оборудования при отклонении от предельного допуска. Если правила были иначе интерпретированы гонщиком, сведения об инциденте направляются комиссией в комитет по интерпретации правил.

Принятое решение по любому протесту немедленно оглашается всем сторонам. Вердикт можно получить и в письменном виде. Повторное рассмотрение допускается при наличии возможной ошибке. Участник может подать повторное обращение в течение суток по завершению турнира.

Возмещение понесенного вреда контролирует национальная федерация.

Серьезные проступки

Спортсмены обязаны соблюдать правила, классические нормы поведения, заботиться о репутации спортивной дисциплины.

Комитет по протестам можно по личной инициативе либо по обращению участника рассмотреть протест по совершенному серьезному проступку. Рассмотрение проводится как в присутствии нарушителя, так и без него. В результате спортсмену выносят предупреждение, могут исключить из гонки на одну или несколько серий.

Судьи уведомляют национальный орган о дисквалификации спортсмена. Федерация расследует обстоятельства нарушения и приостанавливает участие кайтера в иных турнирах. Национальный орган информирует о происшествии ИСАФ. Международная федерация подтверждает временный запрет на участие в гонках.

Допуск к соревнованиям

Чтобы участвовать в турнире, участник должен выполнить требования организаторов и соответствовать правилам допуска, установленных международной организацией парусного спорта.

Кайтер должен быть членом клуба, входящего в состав международной федерации по спортивной дисциплине.
Исключение кайтсерфа или спортсмена из гонки

Судейская комиссия может исключить спортсмена из гонки до начала турнира. Основанием для этого является несоответствие участника действующим правилам. Если кайтера исключают из международного турнира, то требуется предварительное согласие ИСАФ.

Кайтер должен иметь соответствующий сертификат. Его оборудование должно быть исправно и должно отвечать нормам класса. О недочетах в снаряжении проверяющий инспектор сообщает судьям. Спортсмен должен иметь квалификацию по регламенту ИСАФ, если это прописано в положении о турнире.
Контроль полёта и прыжки

Спортсмен с достаточным уровнем мастерства может выполнять шокирующие публику акробатические элементы.

При простом прыжке кайтер набирает скорость, выходит в зенит, в этот момент ставит доску поперек движения. Одновременно планкой управления увеличивает тягу. Кайтер подпрыгивает над водой на несколько метров. После этого змея направляют парить по ветру. В момент нахождения в воздухе кайтер может вращаться, перехватывать борд или планку, создавая невообразимые пируэты. Если ветер позволяет, и высота прыжка значительна, спортсмен делает кайтом замысловатую петлю.

Чтобы увеличить вращения, кайтер в момент прыжка отстегивает трапецию, держась только за планку. Приземляясь, он пристегивает ремни на место.

Выполнение трюков опасно, безопасное приземление зависит от воздушных потоков и умения кайтера.

Трюки

В кайтсерфинге существует много разновидностей трюков. Они строятся на прыжках и дополнительных элементах: смене позиции рук при перехвате перекладины, силой и направлением вращения, снятие и одевание борда в воздухе. Акробатические элементы требуют длительных тренировок.

Подсчет результатов

Гонки могут проводиться как в одном формате, так и в нескольких. В положении турнира детально прописывается система подсчета очков.

В серии заездов учитываются все баллы, кроме самого худшего (или нескольких, согласно регламенту). Побеждает кайт с наименьшей суммой, остальные места распределяются согласно набранным баллам.

Порядок старта кайтеров определяет и порядок финиша. Место на финише по исправленному времени определяется, если применяется рейтинговая система. Каждый финишировавший участник получает количество баллов, согласно которому он закончил дистанции. Первый получает 1 балл, седьмой получает 7 очков. Дисквалифицированный или наказанный спортсмен получает плюс одно место на финише к равному числу кайтов.

Гоночный комитет назначает соответствующее число баллов участнику с учетом наказаний, неправильного старта, схождения с дистанции. Если один из участников покинул гонку после финиша, остальные кайтеры смещаются в рейтинге на одно место вверх.

Комиссия по протестам может изменить итоговую оценку. Используются варианты назначения баллов, которые равны:

• среднему арифметическому с округлением до одной десятой во всех заездах в группе;
• оценке за место, занятое кайтером на момент оспариваемого инцидента.

При равном результате участники делят место и полагающийся приз. В серии гонок учитываются все оценки, даже исключенные. В результате первое место получает участник с высоким результатом.

Места для катания

Для кайтсерфинга подходят открытые водоемы, реки, озера, моря. Оптимальная скорость ветра – от 15 до 30 узлов. Особенно популярны прибрежные зоны теплых стран Латинской Америки, Вьетнама, острова Маврикий, туристических мест в Египте, Доминикане.

На многолюдных пляжах кайтсерфинг чаще всего запрещен. На прилегающей к водоему территории должна быть установлена табличка, разрешающая катание.

Федерации

Как и любую серьезную спортивную дисциплину, кайтсерфинг контролирует соответствующая организация. Кайтсерфинг относится к парусным видам спорта. Контроль за турнирами осуществляет Международная федерация парусного спорта. ИСАФ входит в Ассоциацию международных федераций летних олимпийских видов спорта.

ИСАФ установила строгие правила, регламент проводимых соревнований. В каждом государстве имеется национальный орган, который подчиняется головной организации. В России занятия кайтсерфингом курирует Всеукраинская федерация парусного спорта.

Историческая справка

Змеи появились в XIII веке в Китае. В XIX их начали использовать на судах для движения против ветра.

Основные этапы развития и использования воздушных змеев.

Кайтинг продолжает набирать популярность. По всему миру насчитывается более 2 миллионов человек, являющимися членами национальных федераций.

Книги

Любителям и профессионалам экстремального движения на воде под змеем стоит ознакомиться со следующими изданиями.

1. Евгений Токарев «Учебник по кайту». В пособие изложена теория управления кайтом, описаны особенности технических конструкций. Книга написана простым понятным языком. Пособие можно бесплатно скачать в сети Интернет.
2. Учебник Омского кайтклуба. В пособии несколько разделов, посвященных разным темам: выбору снаряжения, запуску и посадке, выполнению элементов. Отдельно описаны старт и посадка на воде и на суше. Как и любая другая литература, учебник не заменит полноценное обучение в кайт-школе, а лишь ознакомит с теоретической основой катания.
3. Андрей Антонов «Кайтинг – советы начинающим». Пособие написано профессиональным кайтером, имеющим собственную школу. В книге подробно описаны множество важных деталей, таких как правильное сворачивание кайта, подготовка к старту и пр. Автор описывает основные элементы и ошибки. Книга будет интересна и начинающим, и опытным кайтерам.

Кайтсерфинг – экстремальный вид спорта, требующий от спортсмена мастерства и упорства. Кайтер должен учитывать погодные условия, уметь пользоваться страховкой. Можно кататься на борде и в свое удовольствие. Но максимальный адреналин получают кайтеры, участвующие в гонках.