Экстрим и техника высшего уровня: как этого достичь? Всё о мототриале

Смотреть соревнования по мототриалу – одно удовольствие, ведь это невероятно интересно: спортсмены проходят сложные препятствия и зачастую рискуют жизнью. Дисциплина привлекает публику своими экстремальностью и непредсказуемостью. Однако обычный зритель не знаком с изнанкой мототриала, в том числе с обилием правил, которые вынуждены соблюдать мотоциклисты.

Общие положения

Состязания проводятся в соответствии с правилами. Трасса может быть как на пересечённой местности, так и на специально построенной для этого площадке. Участников делят на возрастные группы – юниоры (с 16-ти до 21-го года) и мужчины (с 15-ти лет).

Участвовать в гонке может только прошедший аттестацию мотоцикл. Специалисты проверяют состояние устройства и затем метят его. Без маркировки мотоцикл не пустят на трассу. Также существует регламент, в котором предусмотрен уход за машиной:

• чистка внутренних механизмов;
• ремонт, если он нужен;
• заправка;
• мытьё.

Всё это нужно делать в выделенной зоне в специальное время. На стартовой площадке уход за мотоциклом запрещён. Определять дистанцию во время гонки можно по флажкам, которые крепят на видных местах. Также всем участникам выдаются карточки, на которых фиксируется время старта и финиша. В них ставятся баллы, а судьи указывают нарушения, если таковые имели место.

Процедура старта

На площадку для старта участник может выйти за 10 минут до свистка. За это время он выводит свой мотоцикл на стартовую линию. До начала гонки все находятся в крытой зоне, в которой спортсмены не могут трогать мотоциклы своих соперников. Судья даёт сигнал отдельно каждому участнику с разницей две минуты. Завести двигатель спортсмен может только после того, как прозвучит сигнал. Если сделать это раньше, то можно получить штраф.

Трасса соревнований

Полоса с препятствиями может состоять из одного круга или нескольких. Независимо от статуса соревнования должно быть не менее 15-ти и не больше 35-ти контролируемых площадок. По всей длине трассы располагают хорошо заметные стрелки. Если гонщик свернул с маршрута, то ему нужно вернуться на трассу в том же самом месте. На уже размеченной дороге проводить тренировочные гонки запрещено.

Обязательно должна быть нейтральная зона впереди каждой контролируемой площадки. Она нужна для того, чтобы гонщик осмотрел трассу и те препятствия, которые ему предстоит пройти. Также в этом месте он может ожидать своей очереди.

Время соревнований

Для любого соревнования есть ограничение – оно не должно быть длиннее шести часов. Исключение можно сделать только в тех ситуациях, когда движение затруднено из-за погодных условий. Тогда судья имеет право продлить время на час, но не больше. На каждом контролируемом участке спортсмену для его прохождения даётся разное время:

• 1 круг – 4 минуты;
• 2 круг – 3 минуты;
• 3 круг (и все последующие) – 2 минуты.

При опоздании участника исключают. Однако если он остановился не по своей по воле, то дисквалификация отменяется. К примеру, если спортсмен получит травму и опоздает на финишную прямую, то ему всё равно начислят очки.

Участники соревнований

Организаторы составляют Положение, в котором указывают количество спортсменов на старте. Для участия спортсмены должны пройти полное медицинское обследование и документальную проверку. Конечно, требования не такие строгие как на Олимпийских играх, тем не менее пренебрегать ими нельзя.

Мотоциклы участников

Требования к мотоциклам спортсменов обычно оговариваются в Положении. Принимать участие могут машины первой категории, группы А1 (только до 125 куб.) и других классов до 250 куб.

Также все мотоциклы проходят осмотр несколько раз до начала соревнования и во время него.

Начисление штрафов

При нарушении правил спортсмен может получить штрафные очки. Например, оно начисляется, если машина участника превысит установленный уровень шума для мотоциклов, а также если спортсмен опоздает на финиш или старт. В зоне выполнения препятствий штрафное очко можно получить за касание ногой земли. За каждое последующее касание размер штрафа будет на балл больше.

Есть и более строгие правила, за нарушение которых участника дисквалифицируют. В частности, нельзя тренироваться на подготовленных для соревнований участках, нарушать последовательность прохождения маршрута, оскорблять судей и других гонщиков. Также автоматическое исключение происходит при положительном результате на наличие алкоголя в крови. При опоздании на старт продолжительностью 20 минут также следует исключение. Категорически запрещается курение на всех площадках. Если спортсмен будет замечен с сигаретой в руках, то его отстранят от соревнований.

Штраф в 5 очков можно получить за опоздание на технический осмотр мотоцикла, слив масла на площадку и любое засорение трассы, запуск мотора до команды стартовать и выезд со стартовой зоны с промедлением (имеется в виду прохождение стартового коридора). Потеряет 10 очков спортсмен, если выедет на участок с препятствиями без позволения судьи. Столько же баллов отнимут и при споре с судьёй, тренером или другими спортсменами.

Результаты

В том случае, если экипаж не набрал достаточно очков на СУ, то он исключается из соревнования. В расчёт не идут баллы, полученные за ДСУ. Очки начисляются согласно

Положению с максимальным коэффициентом понижения 0,15. При расчёте результата учитываются набранные очки и штрафы.

Федерации

Существует Международная мотоциклетная федерация, которая финансирует и поддерживает многие соревнования. Она организует не только местные соревнования по стране, но и мировые чемпионаты. Кроме этого, есть различные байкерские клубы. Самый известный из них – это «Russian Way». Подобные компании разбросаны по всей стране, и зачастую сами проводят соревнования.

История мототриала

Родина мотоспорта – Англия. В своё время простые англичане зарабатывали мало, к тому же не во всех магазинах можно было найти даже обычные автомобили. Но всё изменилось после окончания Второй Мировой войны. В Англии стали появляться кружки любителей мототриала. Правда, эти состязания мало напоминали современные – гонщики просто ездили по дорогам и соревновались в скорости.

Постепенно этот спорт стал любимым у жителей многих стран. Мототриал так и не смог войти в Олимпийскую программу, но зато спортсмены самостоятельно стали организовывать любительские соревнования, которые со временем переросли в профессиональные. Во многом повлияло на популярность мотоциклов то обстоятельство, что они стали доступнее для обычных людей: в магазинах появился выбор, а цены снизились.

Мототриал непрерывно развивался, и байкерам надоело просто кататься по дорогам, в связи с чем они стали придумывать полосы препятствий. Постепенно каждый мотогонщик вносил свой вклад в развитие триала. Сейчас соревнования состоят из преодоления разных преград, во время выполнения которых спортсмен должен показать своё мастерство и удержаться на мотоцикле.

Первые официальные соревнования прошли в 1964 году. Они проходили сразу в трёх странах – Германии, Бельгии и Франции. Неудивительно, что выиграл состязания спортсмен из Англии Дон Смит, ведь именно в его стране этот спорт и зародился. Участвовал он с мотоциклом «Greeves», и сразу после гонок эта марка стала намного известнее. До 70-х годов британцы за редким исключением продолжат регулярно завоёвывать золото. Всего в двух чемпионатах тех лет победу одержали спортсмены из других стран.

Известные мототриалисты

Один из самых известных мототриалистов – уроженец Испании Тони Боу. Он является чемпионом мира в закрытых и открытых площадках. Два года подряд (в 2007 и 2008 годах) он занял первое место на состязаниях, обойдя около сотни участников из других стран. На успех Тони Боу равняются многие спортсмены и берут с него пример.

Не менее популярен ещё один мотоциклист из Испании Адам Рага. Он участвовал в 11-ти соревнованиях и трижды занял первое место. Но начал свой путь в мототриале Рага в 1998 году с чемпионата, где занял лишь 29-ое место. Никто из судей не мог и предположить, что всего через несколько лет этот никому не известный спортсмен станет самым востребованным не только в своей стране, но и в мире. Он занимается как классическим триалом, так и индотриалом, одинаково хорошо управляясь в каждой дисциплине.

В России фанатам мототриала хорошо известен Александр Фролов, который в 2008 году стал чемпионом страны. Также он является победителем европейских соревнований 2005 года. Александр является мастером мотоспорта, а также хорошо зарекомендовал в уличных соревнованиях, неизменно демонстрируя невероятные трюки и высокий уровень мастерства.

Чем аутдортриал и индортриал отличаются от мототриала?

Соревнования могут проводиться как в крытых помещениях, так и на открытых площадках. Аутдортриал происходит от слова «outdoor» и проходит на природе. Участникам нужно преодолевать естественные препятствия – камни, холмы и горы. Проводить такие состязания сложнее из-за не всегда благоприятных погодных условий и других неудобств. В аутдортриале спортсмен может ехать только медленно. Если развить большую скорость на неровной поверхности, то есть вероятность упасть и получить серьёзную травму.

Индотриал от слова «indoor» проводят в специально оборудованных помещениях. Он безопаснее, а проводить чемпионаты удобнее. Но построить и подготовить площадки к таким соревнованиям довольно дорого. Поэтому обычно на крытых площадках проводят крупные соревнования, которые оплачивают спонсоры. Препятствия бывают разные и различаются по высоте и сложности. Делают их из пластмассы, дерева и металла. По форме они напоминают сферы и квадраты. У всех фигур максимально гладкая поверхность, поэтому гонщик может развивать более высокую скорость.

Зародившись в Британии, мотоспорт стремительно распространился по миру. Мототриал – это не просто гонки на мотоциклах, а сложный и опасный спорт. Спортсмены годами тренируются, чтобы принять участие в соревнованиях. Но есть также когорта последователей дисциплины, которые занимаются мототриалом только ради себя, а не в погоне за медалями. Они в своё удовольствие организуют любительские состязания местного уровня и не пытаются стать чемпионами мира.